Selçuklu Bobinaj Hizmeti
Bobinaj hizmeti, motor sargılarında oluşan arızaların atölyede ölçülerek değerlendirilmesiyle başlar. Sargı direnci, izolasyon değerleri ve çalışma akımı birlikte incelenir; böylece sorunun sargıdan mı, besleme hattından mı geldiği netleşir. Motorun gövde ve mil durumu da aynı incelemede ele alınır. Değerlendirme sonunda sargının yenilenmesi mi yoksa yalnızca bağlantı düzeltmesi mi gerektiği paylaşılır. Onay sonrasında motor sökülür, sarım işlemi yapılır ve çalışma testiyle teslim edilir.
Bobinaj hizmeti, motor sargılarında oluşan arızaların atölyede ölçülerek değerlendirilmesiyle başlar. Sargı direnci, izolasyon değerleri ve çalışma akımı birlikte incelenir; böylece sorunun sargıdan mı, besleme hattından mı geldiği netleşir. Motorun gövde ve mil durumu da aynı incelemede ele alınır.
Değerlendirme sonunda sargının yenilenmesi mi yoksa yalnızca bağlantı düzeltmesi mi gerektiği paylaşılır. Onay sonrasında motor sökülür, sarım işlemi yapılır ve çalışma testiyle teslim edilir.
Motor sargısı neden yanar?
Sargı yanmasının en yaygın nedenleri aşırı yüklenme, uzun süre düşük gerilimde çalışma, soğutma yetersizliği ve rulman sıkışmasıdır. Motor zorlandığında akım artar, sargı ısınır ve izolasyon zamanla bozulur. Yanık kokusu, kararma ve düzensiz dönüş bu sürecin son aşamasıdır. Arızanın yalnızca sargıda durduğunu varsaymak, yeni sarılan motorun kısa sürede tekrar arızalanmasına yol açar. Bu nedenle rulman, fan ve bağlantı elemanları da kontrol edilir. Gerekli görülen parçalar için makine yedek parça tamiri kapsamında onarım veya temin seçeneği değerlendirilir.
Bobinaj hizmeti hangi motorlarda uygulanır?
Tek fazlı küçük motorlardan üç fazlı üretim motorlarına kadar geniş bir grupta sarım işlemi yapılır. Pres, kesim ve işleme makinelerinde kullanılan motorlar bu kapsamda değerlendirilir. Motorun etiketi, gücü ve çalışma rejimi planı belirler. Ölçümler motor sökülmeden önce yapılır; böylece besleme, kontaktör ve kablaj kaynaklı sorunlar ayıklanır. Söküm gerektiğinde motor atölyeye alınır ve sarım öncesinde gövde durumu tekrar kontrol edilir. Bu sıra, gereksiz işçilik yapılmasını önler.
Sarım işlemi nasıl yapılır?
Sarım öncesinde motor dikkatle sökülür ve mevcut sargının sipir sayısı, tel kesiti ve bağlantı şeması kaydedilir. Bu değerler korunarak yeni sargı hazırlanır; böylece motorun tork ve akım davranışı değişmez. Bobinler yerleştirildikten sonra izolasyon ve vernik işlemi yapılır. Kurulum sonrasında motor boşta ve yükte çalıştırılarak akım, ısınma, titreşim ve ses değerleri kontrol edilir. Değerler beklenen aralıkta ise motor teslim edilir; operatöre çalıştırma ve bakım önerileri iletilir. Sarım işleminin ardından ilk hafta yapılan kısa kontroller, olası sorunları erken gösterir.
Nelere dikkat edilmelidir?
Motor sargılarında en sık yapılan hata, arızanın yalnızca bir belirtiye bakılarak değerlendirilmesidir. Isınma şikayeti olan bir motorda gerilim dengesizliği varsa, sargı yenilense bile sorun tekrarlar. Bu nedenle besleme ve yük koşulları da kontrol edilir. Çalışma ortamının nem, toz ve sıcaklık değerleri sargı ömrünü doğrudan etkiler. Motorun havalandırma kanallarının temiz tutulması ve düzenli ölçüm yapılması arıza riskini azaltır. Bu önerileri teslim sırasında yazılı olarak paylaşıyoruz.